monarchをデボンエアー化しました
2017 SPECIALIZED ENDURO ELIETE に付属する リアサスユニットMONARCH（モナーク）PLUSを、デボンエアー化しました。
☆ノーマル👇
☆デボンエアーのエアカン装着👇
当時のスペシャライズドのスタジャンやエピック、ENDUROなどのフルサスバイクのリアサスユニットは、厄介なことに独自マウント方式なので簡単にサス交換が出来ません。
ENDUROの独自マウント方式のリアサスは、ROCKSHOXやFOXからも出てますが、2020年にENDUROのニューモデルも発表されて、それは汎用マウントに移行していますので、今のタイミングで独自マウント方式のユニットを手に入れるのは難しいかもしれませんね。
そこで、より性能アップをはかってデボンエアーアップグレードキットで、デボンエアー化しました。
☆エアカンのみの交換作業で、デボンエアーに変更可能です。
デボンエアー化をする事で、初期の動きは良くなり、ボトムレスリング（ボトムレストークン）を使える仕様になってエア容量調整も可能となります。
今回、後半の踏ん張りを高めたいので、ボトムレスリングは初めから多めに入れる所からスタートします。
その後ライドフィールを得ながら、必要に応じてボトムレスリングを減らしていく感じです。
初動が素晴らしく動くので、サグ取りした際のエア圧も今までよりも高くなりましたよ。
リバウンドも再調整する必要もあり、セッティングは初めからやり直しです。
でもその煮詰めていく課程も楽しいですよね😊
この、デボンエアーアップグレードキットは、ロックショックスの取り扱い先のダートフリークさんへお取り寄せ依頼をしましたが、2〜3ヶ月はかかる長期取り寄せ品となります。
今のところまだ手に入るようです。
来年のグリーンシーズンに向けてのグレードアップにいかがでしょうか？
ぜひご相談くださいませ😆
ちなみにスペシャライズドの独自の機能である「オートサグ」は当然無くなります笑
まぁこの機能が重宝されるのは、不特定多数の方がたくさんとっかえひっかえ乗り換えるような試乗会くらいでしょうか。笑
同じ人間が毎回乗るのであれば、、、、
要らない機能です😅
トラベル量の％表記もインナーに記載されていますので、サグはそこで基準点を定めて、好みのサグを探っていきましょう。
そして私は、その時のエア圧をテープに書いておいて、サドルの下やトップチューブ下に張り付けて管理していますφ(..)
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