【汎用的】

私もエンデュランス系のSDA王滝や、グラヴィティ系のENSにも使ったこともあるほど。(上の写真は左が王滝にて、右がENSにて)

リムの設計が素晴らしく、軽量ながらもリム剛性があるため多少荒っぽい走りでもへこたれない印象です。

リム幅も狭いと、2.35以上のタイヤ太さだとタイヤのヨレも気になりますが、内幅29mmなら気になりません。いわゆるクロカン向けのリムにありがちな「スポーク本数やリム幅をケチって軽量化」はされておりません。

このリムはなんとトレイルバイクの2023 S-WORKS STUMPJUMPERにも採用されるほどですので、トレイル用途も持ってこいというメーカー思想もうかがえます。

私はENS(エンデューロレース)では限定された環境にて2回使用しておりますが、コースやコンディションを選べばENSでも活躍します。

ホイールがとても軽いのでリエゾン区間の登りが脚にこないので、試走回数も増やせますし、翌日も体力を温存できますよね。

一般的にエンデューロ向けホイールは1700～2000ｇがいいところですが、1450gとなると非常に漕ぎの軽さが際立ちました。

もちろん基本的にはエンデューロレース向けではありませんので、状況を考えて使い分けなくてはなりません。

主にドロップが少なく横Gが瞬間的に強くかからないコースや、体重の軽いライダーさんで、かつBクラス以下のライダーさんなら十分使えるのではないかと思います。低速になるマッドコンディションでもよいと思います。

クロカンのCJライダーならレース用と練習用で2セット買っておいてもいいと思いますよ。笑

【犠牲の多い超軽量ホイール】

CONTROLのカーボンモデルについては他に「SL」や、2025年3月にリリースされたばかりの「WORLD CUP」などがございますが、全て耐久性を「かなり」犠牲にして成り立っている重量になっております。

■ROVAL CONTROL SL 29 6B XDは重量1,240g(リムはCONTROL CARBONと同一設計だがスポーク24本)

■ROVAL CONTROL WORLD CUPは重量998g（リム内幅28.5mm/スポーク20本）

SLはハブ本体の軽量化を狙ってハブ本体は細く、ベアリングが大変小さく、ホビーレーサーでも毎レースごとのグリスアップを求められます。そしてスポーク本数も少ない。

新しいWORLD CUPについては、さらにスポーク本数を少なくし、スポーク素材もカーボンになり、リムもさらにダイエットされております。

何を犠牲にしているかは言うまでもありませんが、だからこその「この重量」です。

すなわち、これらのホイールは「クロカンレース決戦仕様」を突き詰めている構造ですので、ここぞという時にぜひお選び下さい。

クロカン～軽快トレイル系の29インチバイクにお勧めです！

スペシャライズドのバイクならばCHISEL、FUSE、STUMPJUMPER(SJ EVOはお勧めしません)を乗っているライダーさんに！！

CHISELやFUSE、STUMPJUMPER（アルミ）の完成車であれば、ほぼ2kgほどのホイールが付属しているはずです。

ぜひこちらのROVAL CONTROL CARBON 29をお勧めいたします。

500g以上も足回りが軽くなれば、もう別物です。

今回の特価ホイールはSRAM XDドライバー規格のフリーを使っていますので、XD非対応であれば、フリーの交換やカセットの交換が必要です。

ディスク固定規格は6穴タイプなので、センターロック規格を現在使われている方はローターも交換が必要です。

■SRAM NXやSX搭載バイクに乗られている方の場合

→フリー交換が必要で、対応フリーはおよそ15000円ほど。

■シマノMTB12S(デオーレ以上)搭載バイクに乗られている方の場合

→マイクロスプライン対応のフリーは17000円ほど。

そこで、